僕が、はじめて逗子海岸電軌と出会ったのはいつのことだったろう・・・ |
こんな書き出しでスタートした「とれいん」1993年５月号から10月号まで６ヶ月に渡る「れんさい企画 逗子海岸電軌・思い出の夏物語」は、NiftyServe 鉄道フォーラム「モデルプラザ」（現在、@nifty 鉄道模型フォーラム）で顔見知りの盲腸線グループ？を隊長・宮津覚氏がとりまとめ、グループZUDENの発祥となるプロジェクトでした。
フィクションを中心に据えて車両やモジュールを製作するモデルプロジェクトは、1970年代ＴＭＳに連載され大きな反響を呼んだ「87分署」があります。逗子海岸電軌も相当な影響を受けた年代のメンバーが中心。当然、倉持氏など超ベテランモデラーが独自の世界を描き、製品まで出すといった87分署に遠く及ぶものではありませんが、現実とのギャップという点では逗子電軌により身近さを感じていただけるのでは、と思います。
逗子海岸電軌で目指したものは、以上のようなパラレルワールドの設定の中で読み物としての面白さと、パラレルワールドとしてのシーナリーやストラクチャー、そこで活躍する逗子海岸電軌の車両たち、そして、模型は走らせてナンボという我々の基本的なスタンスにのっとり、実際にシーナリーの完備したレイアウトでダイヤ運転を、それもクラブレイアウトのように個々のメンバーに役割をもたせ、多人数でダイヤ運転を行なうことでした。
☆ ☆ ☆ すでにとれいん誌上でモジュールレイアウトの構成や車両の紹介も行われているので、ここでは誌上では見られなかった建設途上の姿を含め、メンバーの所蔵するスナップから話題を拾ってお届けしたいと思います。
写真上：海宝駅での交換風景、同時発着はダイヤ運転の醍醐味。
写真右：清浄寺から森戸・真名瀬・一色海岸方面を望む展望。
４つのモジュールと３つのサブモジュールで構成されている。
戻る ・
トップへ ・
逗子海岸電軌パラレルワールドへ
